挑战
即将实施的欧 7 标准给汽车行业带来了新的挑战。
以前的欧标主要关注二氧化碳排放，与此相反，欧 7 标准还对制动器和轮胎进行了规范，而目前制动器和轮胎的微粒排放量高于内燃机本身的排放量。
传统的制动盘可以通过新的创新技术转变为减少磨损和抗腐蚀的 “低排放制动盘”。
生产最新一代制动盘
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在工艺链中，车削和钻孔作业首先在两台经过验证的 UNIVERTOR AM-T 上进行。随后的激光喷涂分两步进行，首先喷涂复合层，然后喷涂载体层。下游的磨削和平面珩磨工艺可确保最大的平面精度。
我们的技术解决方案
WEISSER 依靠的是所谓的激光熔覆，也称为激光堆积焊接。在这种快速成型工艺中，材料粉末通过惰性气体吹入激光束的焦点。粉末在到达工件（本例中为制动盘）之前就已在惰性气体中熔化，并与同样熔化的表面结合。
最终在制动盘上形成符合最新排放标准的冶金结合硬涂层。作为制动盘加工设备的供应商，WEISSER 开发了这些额外的工艺步骤，并将其集成到专为批量生产而设计的经过深思熟虑的 WEISSER LMD-BD-450 设备概念中。有了这种机床概念，有效的激光加工时间可降至最低。同时，该方案还能确保最佳的粉末利用率，并将几乎所有损耗降至最低！
机器概念 LMD BD 450
- 有效激光时间最长，粉末浪费最少！
- 用于大规模生产的经济型机器概念
- 用于直径 450 毫米以下的制动盘
好处
- 空闲时间极短，仅为< 1 秒
- 高达 1.250 平方厘米/分钟（每 100 μm）的高喷涂率保证了较短的循环时间
- 巧妙的加工策略减少了零件延迟
- 无需粉末浸泡即可实现最高的粉末效率
